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2024年4月17日 (三) 11:03 ‎2012年南丫島海難（历史 | 编辑） ‎[536字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“{{Expand}} 2012年10月1日晚上八時許，一艘港九小輪中環至南丫島 (榕樹灣) 航線往榕樹灣渡輪碼頭方向的雙體船（海泰號）在榕樹灣對開海面與一艘載有香港電燈員工及家屬前往中環觀看煙花匯演的客船（南丫四號）相撞後，南丫四號沉沒，事故最終釀成39死101傷。 ==意外經過== ==善後情況== ==相關條目== 港九小輪中環至南丫島 (榕樹灣) 航線”）标签：源代码编辑
2024年4月17日 (三) 01:33 ‎12月1日（历史 | 编辑） ‎[421字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“*1996年：運輸署轉換使用新的綠色署徽，新署徽是將中文字「運」形象化設計而成，同時取其字義「運輸」之意，反映部門工作，為全港市民策劃運輸設施和各種交通服務。<ref>[https://search.grs.gov.hk/repository/img?ori=1&id=SBQoUdukK1xGBbuolI%2BvAA%3D%3D 運輸署將採用新署徽]，政府新聞公報，1996年11月30日</ref> {{References}} {{Date|12}}”）标签：源代码编辑
2024年4月12日 (五) 03:55 ‎5月2日（历史 | 编辑） ‎[220字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“*2024年：吉澳村公所事務處沙頭角至吉澳航線取消服務。<ref>https://www.facebook.com/photo/?fbid=7360717283971361&set=gm.1559012691607887&idorvanity=971638367011992</ref> {{References}} {{Date|5}}”）标签：源代码编辑
2024年4月9日 (二) 11:55 ‎圖庫:梅窩渡輪碼頭（历史 | 编辑） ‎[1,875字节] ‎Charlesli0104（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“{{Gallerymore}} ==外部== <gallery> Silvermine Bay Ferry Pier1 20230505.jpg|碼頭外貌（2023年5月） Silvermine Bay Ferry Pier2 20230505.jpg|碼頭外貌（2023年5月） Silvermine Bay Ferry Pier3 20230505.jpg|碼頭外貌（2023年5月） Silvermine Bay Ferry Pier4 20230505.jpg|碼頭外貌（2023年5月） MuiWoFerryPier 20180519.JPG|碼頭外貌（2018年5月） MuiWoFerryPier2015.JPG|碼頭外貌（2015年1月） Mui Wo Ferry Pier.JPG|碼頭外貌（…”）
2024年4月5日 (五) 13:33 ‎10月12日（历史 | 编辑） ‎[355字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“==交通意外== *1996年：上午6時56分，油蔴地小輪中環至長洲航線一艘往中環方向的三層渡輪（民發號），駛至上環海面時與一艘拖船相撞，撞毀左邊船身第三層玻璃，1人受傷。 {{References}} {{Date|10}}”）标签：源代码编辑
2024年4月3日 (三) 05:04 ‎1996年維港油蔴地小輪與拖船相撞意外（历史 | 编辑） ‎[3,872字节] ‎G2015675（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1996年10月12日上午6時56分，一艘航行油蔴地小輪中環至長洲航線往中環方向的三層渡輪（民發號），駛至西環信德中心對開海面時與一艘拖船相撞，撞毀左邊船身第三層璃玻，1人受傷。 ==意外經過== ==救援情況== ==意外調查== ==意外過後== ===船隻現況=== ==相關條目== *新渡輪中環至長洲航線 {{references}} 分類:渡輪事件 […”）
2024年4月1日 (一) 14:25 ‎12月4日（历史 | 编辑） ‎[551字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“*2020年：珠江客運收購新渡輪餘下四成股權<ref>https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1190000-1-1.html</ref>。完成交易程序後，珠江船務向商標註冊處申請更改新渡輪商標，色調由原本橙、綠、紫為主，改為藍色。公司註冊名稱正式改名「'''新渡輪服務有限公司'''」，刪去原本「新世界」、「第一」等字眼，不過保留「新渡輪」為公司簡稱。至於英文名，亦…”）标签：源代码编辑
2024年3月31日 (日) 13:16 ‎11月15日（历史 | 编辑） ‎[1,051字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“* 2022年：一艘行走聲威實業三門仔至荔枝窩、吉澳、鴨洲航線往三門仔的聲威88駛至老虎笏時，在駕駛室正在充電的八達通機外置電池突然起火，夾雜濃煙蔓延船艙，場面一片混亂。職員用滅火筒撲滅火種，事件中沒有人受傷。隨後水警護送行走船隻返回沙田77區碼頭，事後乘客投訴船上救生衣不足。<ref>[https://news.mingpao.com/ins/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20…”）标签：源代码编辑
2024年3月29日 (五) 16:05 ‎聲威實業沙頭角至吉澳航線/過往航線資料（历史 | 编辑） ‎[1,175字节] ‎LN9267（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“== 航班時間表 ==”）标签：可视化编辑
2024年3月29日 (五) 03:32 ‎5月9日（历史 | 编辑） ‎[67字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1995年：中環7號碼頭啟用。 {{References}} {{Date|5}}”）标签：源代码编辑
2024年3月29日 (五) 03:31 ‎8月17日（历史 | 编辑） ‎[877字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1995年：天星小輪董事總經理易志明出席民建聯舉辦的「公共交通服務評議奬頒奬典禮」後對傳媒表示，公司已向城規會提出反對書，要求保留中區填海計劃的碼頭設施，並希望在9月開會時可加以考慮。易氏續稱政府延長其專營權時的其中一個考慮是天星小輪具歷史及旅遊觀光價值，一旦填海計劃將既有碼頭消失，是香港旅遊業的損失；易氏又謂當…”）标签：源代码编辑
2024年3月25日 (一) 05:06 ‎12月15日（历史 | 编辑） ‎[533字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2022年：下午一時，翠華船務坪洲至愉景灣航線船隻在稔樹灣登岸處準備泊岸時撞到梯台石級，4名乘客及船長受傷。<ref>[https://www.am730.com.hk/%E6%9C%AC%E5%9C%B0/%E8%A1%97%E6%B8%A1%E6%84%89%E6%99%AF%E7%81%A3%E7%A2%BC%E9%A0%AD%E6%92%9E%E7%9F%B3%E7%B4%9A-%E8%88%B9%E9%95%B74%E5%90%8D%E5%A5%B3%E4%B9%98%E5%AE%A2%E9%BD%8A%E9%80%81%E9%99%A2/353010 街渡愉景灣碼頭撞石級　船長4名女乘客齊送院]，am730，2…”）标签：源代码编辑
2024年3月25日 (一) 05:04 ‎8月9日（历史 | 编辑） ‎[963字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2022年：因應天文台懸掛三號風球，碧海船務就翠華船務坪洲至愉景灣航線停航及復航決定反覆引發訊息混亂，引起坪洲居民不滿，在其facebook專頁投訴。<ref>[https://www.facebook.com/leungkee.kaito/posts/pfbid0nGdtUFwqTmYuX6i7QxdyumiRU1Vxhr2tbpUJMTvwNXFMqNeCM1h2RMxJVcCVHGdpl]</ref><ref>[https://www.facebook.com/leungkee.kaito/posts/pfbid02PG658SBjMaQAoBnRenhX3vxBJj4s3DHG5XXGGHwJQWR9sdWPBNxTokPxVfvKEonyl]</ref…”）标签：源代码编辑
2024年3月24日 (日) 04:18 ‎10月21日（历史 | 编辑） ‎[418字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2011年：早上五時許，新渡輪中環至長洲航線一艘高速船（新輝玖號）離開長洲碼頭五百米後疑偏離航道，撞向一個泊躉，76人受傷。詳見2011年長洲新渡輪撞向泊躉意外<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20111022/00176_005.html 新渡輪長洲撞躉搖骰仔76人傷]〉，《東方日報》，2011年10月22日</ref> {{References}} {{Date|10}}”）标签：源代码编辑
2024年3月24日 (日) 00:53 ‎10月5日（历史 | 编辑） ‎[726字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2022年：下午3時許，警方接報新渡輪中環至長洲航線一艘往中環的渡輪上，一名可疑男子藏有懷疑手槍物體，水警於中途上船搜查，其後反恐特勤隊亦於渡輪泊岸後登船，三班介乎3時15分至4時15分由長洲開往中環的航班共約700多名乘客抵達中環後都要接受搜查才能登岸，惟經調查後未有發現可疑人。<ref>[https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/822223/%E8%AD%A6%E6%…”）标签：源代码编辑
2024年3月23日 (六) 14:14 ‎4月29日（历史 | 编辑） ‎[502字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2016年：早上九時許，新渡輪中環至長洲航線一艘往中環方向的三層船（新超號）在西環對開青洲海面攔腰撞向一艘接載中石化員工的白色中式駁艇（東輝二號）。駁艇嚴重損毀，船身裂開，駁艇上至少5人受傷，新渡輪上的391名乘客無人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20160430/00176_080.html 新渡輪攔腰撞散駁艇]〉，《東方日報》，2016年4月29日<…”）标签：源代码编辑
2024年3月23日 (六) 14:12 ‎3月20日（历史 | 编辑） ‎[451字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2012年：晚上九時許，新渡輪中環至長洲航線一艘往長洲方向的高速船（新輝叄號）在中環5號碼頭載客期間被港九小輪雙體船（海翠號，事發時懷疑機件失靈）撞向左邊船身，新渡輪上一名女乘客受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120321/00176_013.html 中環兩船相撞傷女乘客]〉，《東方日報》，2012年3月21日</ref> {{References}} {{Date|3}}”）标签：源代码编辑
2024年3月22日 (五) 19:34 ‎愉景灣北碼頭（历史 | 编辑） ‎[1,782字节] ‎Charlesli0104（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“{{碼頭資訊 | name =愉景灣北碼頭 | image = | caption = | engname = Discovery Bay North Ferry Pier | formername = | othername = | merged_stop = | street = | place = {{erhk|愉景灣}} | district ={{erhk|離島區}} | openyear = | closeyear = | station = | nature = | stop =2 | routes =1 | public ={{ebthk|愉景北商場總站|愉景北商場巴士總站}} | barrierfree = | officer = | ticket = }} '''愉景灣北碼頭'''（'''Discovery Bay North Fer…”）
2024年3月21日 (四) 06:57 ‎9月13日（历史 | 编辑） ‎[273字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2007年：翠華船務香港仔至蒲台島航線{{erhk|赤柱}}泊岸點由聖士提反灣（南）碼頭遷至赤柱卜公碼頭。<ref>http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=232214&extra=page%3D1&page=1</ref> {{References}} {{Date|9}}”）标签：源代码编辑
2024年3月21日 (四) 02:07 ‎2月10日（历史 | 编辑） ‎[483字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2014年：坪洲街渡愉景灣至梅窩航線調整班次，詳情如下： *取消星期一至五07:15由愉景灣開出、15:35由梅窩開出班次。 *星期一至五07:45由梅窩開出班次，提早至07:20開出，經坪洲到愉景灣。 *星期一至五15:05由愉景灣開出班次，延遲至15:10開出，經坪洲到梅窩。 *星期一至五學校假期班次暫停服務。 *星期六、日及公眾假期班次則維持不變。 {{References}…”）标签：源代码编辑
2024年3月21日 (四) 02:05 ‎8月10日（历史 | 编辑） ‎[191字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2003年：坪洲街渡接辦坪洲街渡愉景灣至梅窩航線。<ref>https://www.facebook.com/photo?fbid=10216246560707775&set=pcb.1954827087884934</ref> {{References}} {{Date|8}}”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 10:04 ‎11月9日（历史 | 编辑） ‎[329字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1925年：政府批予商人李右泉營辦的香港新界小輪公司的渡輪牌照，當中包括一條來往上環及長洲的航線，為期10年。<ref name="transportbook">鄭寶鴻，《香江騁懷：香港的早期交通》（香港：香港大學出版社，2009年），第64頁。 </ref> {{References}} {{Date|11}}”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:24 ‎10月17日（历史 | 编辑） ‎[374字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1983年：新渡輪中環至梅窩航線與中環至坪洲航線在平日非繁忙時段大部分班次合併為'''中環經坪洲至梅窩航線'''，並有以下改動： *07:00由梅窩開出班次維持直航中環。 *增設逢星期六14:30及15:30由中環開出直航梅窩的班次（視乎實際乘客需求）。 {{References}} {{Date|10}}”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:21 ‎2月3日（历史 | 编辑） ‎[216字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1973年：新渡輪中環至梅窩航線於大除夕晚（農曆）提供加班三層渡輪服務。<ref>〈港內離島小輪加班〉，《工商日報》，1973年2月2日。</ref> {{References}} {{Date|2}}”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:16 ‎2月25日（历史 | 编辑） ‎[2,450字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1976年：新渡輪中環至梅窩航線實施以下改動：<ref>參見1976年2月20日的報章：〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E5%B0%8F%E8%BC%AA%201976&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv59%2F9WIUSQ5l7zMzD5y1c2%2B0&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=22&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=%28%20verbatim_dc.collection%3A%28%22Old%5C%20HK%5C%20Newspapers%22%29%20%29%20AND+%28%20%28%20allTermsMa…”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:12 ‎8月7日（历史 | 编辑） ‎[1,715字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1951年：為方便遊客往市區上班，新渡輪中環至梅窩航線逢星期一及公眾假期之翌日加開途經坪洲之班次，06:40由香港開出，07:30抵達坪洲，然後08:00由梅窩開出。<ref>〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E6%A2%85%E7%AA%A9&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv58JCjtBMMIqokB%2FmcTGL8zu&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=45&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_…”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:10 ‎11月3日（历史 | 编辑） ‎[258字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1963年：外線渡輪班次調整為冬令時間，新渡輪中環至梅窩航線實施以下安排： *增設一班逢假日13:00由梅窩開出班次，該班次繞經坪洲。 *逢假日直航梅窩班次減至一班。 {{References}} {{Date|11}}”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:09 ‎2月1日（历史 | 编辑） ‎[196字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1943年：新渡輪中環至梅窩航線延長至長洲渡輪碼頭。<ref>〈香港長洲一日直接通航〉，《華僑日報》，1943年1月31日。</ref> {{References}} {{Date|2}}”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:06 ‎4月14日（历史 | 编辑） ‎[923字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2020年：受疫情影響，天后廟縮短開放時間，新渡輪北角至大廟灣航線縮減為日間普通渡輪服務及削減班次，不再提供晚間航班及通宵高速船服務。<ref>新世界第一渡輪服務有限公司，〈[http://www.nwff.com.hk/public/getitem.php?lang=zh-hk&id=3431b6e3-d7ca-471a-957a-2e843ec330ed 新渡輪航班於14/4 及15/4天后寶誕啟航　提供早上至下…”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:02 ‎6月23日（历史 | 编辑） ‎[567字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2005年：為改善營運情況及減低票價調整壓力，新渡輪重整新渡輪北角至紅磡航線及北角至九龍城航線之航班時間表，調整至每30分鐘一班，票價維持不變。<ref>新世界第一渡輪服務有限公司，〈[https://web.archive.org/web/20070609064731/http://www.nwff.com.hk/chinese/ournews/cn101000.asp?newsid=218 新渡輪宣佈由2005年6月23日起重整北角－紅磡…”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 06:00 ‎4月2日（历史 | 编辑） ‎[496字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2002年：新渡輪北角至紅磡航線開始接受八達通付款，同日起紅磡登船的乘客改於北角付費。<ref>新世界第一渡輪服務有限公司，〈[https://web.archive.org/web/20030405135354/http://www.nwff.com.hk/chinese/ournews/cn101000.asp?newsid=90 由二零零二年四月二日起港內線渡輪服務首次接受八達通咭繳費(北角 – 紅磡 – 九龍城)方便、省時又快捷]〉〔新聞稿〕，2002年3月25日。</…”）标签：源代码编辑
2024年3月20日 (三) 05:56 ‎11月11日（历史 | 编辑） ‎[269字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2023年：翠華船務西貢至糧船灣航線投入服務，由翠華船務營辦。<ref>[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_73175.html 交通通告:開辦「西貢 - 滘西村 - 糧船灣」街渡渡輪服務]</ref> {{References}} {{Date|11}}”）标签：源代码编辑
2024年3月19日 (二) 13:11 ‎2月22日（历史 | 编辑） ‎[684字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1944年：因應農產輸出量頻繁及商客來往眾多，新渡輪中環至長洲航線大幅度修改航班：<ref>〈香港往來長洲大澳航期船費明日改正〉，《華僑日報》，1944年2月21日。</ref> **改為每月航行10次，同時將班次縮減至二班；班次為07:30由長洲往香港及16:00由香港往長洲。 **而航行時間改為單日去程、雙日回程。 **而航行日期改為每3日航行一班，為每月3日…”）标签：源代码编辑
2024年3月19日 (二) 12:33 ‎9月7日（历史 | 编辑） ‎[457字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2023年：受熱帶氣旋「'''海葵'''」（'''Haikui'''）的殘餘低壓區引入活躍西南季候風影響，天文台於晚上9時25分發出黃色暴雨警告信號，於晚上9時50分改發紅色暴雨警告信號，隨後於晚上11時05分改發黑色暴雨警告信號，生效逾十小時，為有記錄以來最長，並打破自1884年以來最高降雨量紀錄。詳見2023年9月暴雨特別交通安排。 {{References}} {{Date|9}}”）标签：源代码编辑
2024年3月19日 (二) 07:40 ‎北九紅（历史 | 编辑） ‎[750字节] ‎Charlesli0104（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“'''北九紅'''，為交通愛好者對新渡輪營運的兩條港內線的合稱<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php/thread-1155761-1-1.html/forum.php?mod=viewthread&tid=33175&extra=page%3D1&mobile=2 非繁時的北九紅真係少得可憐!]，香港交通資訊網，2005-7-19</ref><ref>[https://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=17719167 新英現身北九紅!]，香港討論區，2012-2-6</ref>，分別為： *新渡輪北角至九…”）
2024年3月18日 (一) 14:47 ‎8月3日（历史 | 编辑） ‎[385字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1975年：下午二時三十五分，新渡輪北角至九龍城航線一艘往九龍城方向的雙頭渡輪（民泰號）在碼頭對開與一艘漁船相撞，無人受傷。<ref>〈東涌海面一小輪擱淺兩艘警輪馳至將乘客轉送上岸另有一小輪一快艇分別與漁船帆船相撞〉，《大公報》，1975年8月4日。</ref> {{References}} {{Date|8}}”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 14:41 ‎8月4日（历史 | 编辑） ‎[366字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1983年：晚上九時四十五分，新渡輪北角至九龍城航線一艘往北角方向的雙頭渡輪（民泰號）在碼頭對開與一艘躉船相撞，2人受傷。<ref>〈九龍城碼頭對開海面小輪躉船碰撞一人墮海失蹤小輪兩男女乘客在碰撞時受傷〉，《大公報》，1983年8月5日。</ref> {{References}} {{Date|8}}”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 13:48 ‎8月30日（历史 | 编辑） ‎[476字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2014年：下午五時許，一艘航行新渡輪北角至九龍城航線的聲威11號準備靠泊九龍城渡輪碼頭前，下層機房內發電機突然冒煙，船員泊岸即緊急疏散船上30名乘客，消防派出煙帽隊登船灌救，小火迅速被救熄，事件中無人受傷。<ref>[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140831/00176_058.html 新渡輪冒煙乘客慌穿救生衣]，東方日報，2014年8月31日</ref> {{References}}…”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 13:46 ‎3月5日（历史 | 编辑） ‎[474字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2018年：新渡輪北角至九龍城航線中午12時05分，一艘往九龍城方向的渡輪（富河）在海心公園對開約200米海面時，有乘客目擊一名老翁由船尾位置躍下海中，立即通知船員及報案。船長立即停船搜索，水警到場調查後，連同消防及飛行服務隊協助搜索。<ref>http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180305/bkn-20180305124958850-0305_00822_001.html</ref> {{References}} {{Date|3}}”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 13:44 ‎5月24日（历史 | 编辑） ‎[448字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1987年：富裕小輪北角至觀塘航線一艘開往觀塘的雙層船（民毅號）在觀塘泊岸時，由於小輪的車葉被垃圾所阻纏，撞向碼頭木枕，19人受傷。<ref>〈逾百乘客東歪西倒驚慌呼叫觀塘昨晚小輪撞碼頭十八乘客一船員受傷疑因小輸線車葉被垃圾所纏未能開倒車出事〉，《大公報》，1987年5月25日。</ref> {{References}} {{Date|5}}”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 09:10 ‎7月7日（历史 | 编辑） ‎[1,281字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2021年：環境局局長黃錦星在立法會大會上表示，初步預計電動渡輪可於2023年展開測試，新渡輪北角至紅磡航線<ref>由於新渡輪北角至九龍城航線船隻與此航線“跳飛機”運作，因此該航線亦同樣納入試驗計劃內。</ref>納入有關電動渡輪先導試驗計劃內。政府會全額資助渡輪營辦商建造電動渡輪和相關充電設備的費用，並在24個月試驗期內操作電…”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 09:08 ‎5月18日（历史 | 编辑） ‎[3,016字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1986年：新渡輪北角至紅磡航線晚上七時五十五分，一艘往紅磡方向的雙層船（民錦號），在紅磡碼頭東面準備靠岸時，船長關上引擎使其自然漂浮埋岸，然後進行倒車就位，但因船隻系統機件發生故障而失控，並且撞向岸邊的石屎篷及鐵欄、行人路下十餘呎的木欄。事件中船隻玻璃碎裂和窗框損毀，而前端首兩排座位也撞毁至東歪西倒，船頭被一…”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 09:06 ‎8月24日（历史 | 编辑） ‎[241字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1963年：新渡輪北角至紅磡航線紅磡的泊岸位置遷往紅磡南道對出新塡地的碼頭停泊。<ref>〈紅磡北角小輪紅磡碼頭遷移〉，《華僑日報》，1963年8月24日。</ref> {{References}} {{Date|8}}”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 09:05 ‎6月21日（历史 | 编辑） ‎[327字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1963年：海事處招標來往北角至紅磡的專利權。<ref>憲示第1157號，《香港政府憲報》第105卷第30期，1963年6月21日。</ref> **有關航線的泊岸位置分別由政府興建的北角渡輪碼頭及位於黃埔街的臨時海堤上碼頭停泊。 {{References}} {{Date|6}}”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 09:03 ‎8月11日（历史 | 编辑） ‎[490字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1984年：新渡輪北角至紅磡航線試行增設22:40由北角開出及22:45由紅磡開出班次，為期六個月至1985年2月11日止<ref>公告第37號〈運輸署：公共交通服務表〉，《香港政府憲報》第4號特別副刊，1985年6月21日。</ref>。其後試辦期延長十二個月<ref>公告第64號〈運輸署：公共交通服務表〉，《香港政府憲報》第4號特別副刊，1986年9月5日。</ref>，最終停辦。 {…”）标签：源代码编辑
2024年3月18日 (一) 03:06 ‎6月6日（历史 | 编辑） ‎[469字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2016年：富裕小輪屯門至大澳航線實施以下改動：<ref>[http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/FPD/20160606-tm-tc-slw-to_c.pdf]</ref> **星期一至五下午4:00由屯門開往東涌的特別班次，提早至下午3:00由屯門開出，經東涌及沙螺灣往大澳。 **星期一至五下午4:30由東涌開往屯門的特別班次，被下午4:00由大澳開出，經沙螺灣及東涌往屯門的航班取代。 {{References}} {{Date…”）标签：源代码编辑
2024年3月17日 (日) 14:11 ‎7月29日（历史 | 编辑） ‎[480字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2002年：新渡輪開辦來往屯門－東涌－沙螺灣－大澳之新航線，服務時間為每日08:50至19:45，以高速船航行，平日單程票價一律$15，星期日及公眾假期為$25。<ref>[https://web.archive.org/web/20030418121205/http://www.nwff.com.hk/chinese/ournews/cg20020726.asp?newsid=104 新渡輪開辦新航線：屯門－東涌－沙螺灣－大澳]，新世界第一渡輪新聞速遞，2002年7月26日</ref> {{Reference…”）标签：源代码编辑
2024年3月17日 (日) 13:17 ‎7月21日（历史 | 编辑） ‎[878字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2000年：利達客運開辦來往屯門、沙螺灣及大澳的渡輪航線，每天提供服務，逢星期一至五每日開出四班，星期六每日六班，而星期日及公眾假期則每日開出十班。屯門至大澳收費$28，屯門至沙螺灣及大澳至沙螺灣的收費分別為$22和$15。<ref>香港特別行政區政府，〈[https://www.info.gov.hk/gia/general/200007/21/0721284.htm 屯門──大澳渡輪航線明日投入服務]〉…”）标签：源代码编辑
2024年3月16日 (六) 12:54 ‎9月26日（历史 | 编辑） ‎[530字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“1998年：港九小輪中環至南丫島 (榕樹灣) 航線<ref>油蔴地小輪船有限公司，〈[https://web.archive.org/web/19990504171502/http://www.hkf.com:80/PressRelease/PR_MainC.html 離島渡輪服務改善-增加航班]〉［新聞稿］，1998年9月26日。</ref> *高速渡輪班次增設星期六下午、星期日及公眾假期服務。 *16:35由中環開出及17:20由榕樹灣開出班次，增設星期六服務。 *新增假日22:30由榕…”）标签：源代码编辑
2024年3月16日 (六) 12:51 ‎8月19日（历史 | 编辑） ‎[712字节] ‎Matthew Chan HK（留言墙 | 贡献）（创建页面，内容为“2017年：新渡輪中環至長洲航線逢星期六、日及公眾假期，中環5號碼頭及長洲渡輪碼頭設置快船「月票通道」，佛誕舉行太平清醮活動當日除外。<ref>〈[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170819/bkn-20170819165030096-0819_00822_001.html 長洲快船逢假期設月票通道　首日啟用受歡迎]〉，《東方日報》，2017年8月19日</ref><ref>新世界第一渡輪服務有限公司，〈[http://ww…”）标签：源代码编辑