翠華船務馬料水至東平洲航線

翠華船務馬料水至東平洲航線，來往馬料水渡輪碼頭和東平洲公眾碼頭，是翠華船務經營的街渡航線，逢星期六、星期日及公眾假期營運；星期六由馬料水開出兩班及東平洲開出一班，星期日及公眾假期由馬料水及東平洲各開出一班，星期一至五不設服務。

在芸芸本港渡輪航線中，運輸署街渡渡輪服務路線TP1^[1]收費最高昂，目前來回船費$100。

歷史[ | ]

1976年5月16日：油蔴地小輪開辦此航線，每逢夏季假日提供服務，調派可載600人的大船行走，而且客量亦不俗，不時滿座。^[2]
1976年7月26日：為配合青少年暑期康樂活動，逢星期一至五加開特別班次，方便學生和各界人士到東平洲郊遊及露營。^[3]
1983年5月2日：因應大埔滘火車站關閉，泊岸位置由大埔滘公眾碼頭遷往馬料水碼頭。
1991年7月31日：油蔴地小輪放棄營辦馬料水至塔門航線，由於該航線船隻亦為東平洲提供周末服務，因此同時放棄東平洲持牌渡輪服務，當局會將兩航線交予另一持牌營運商。^[4]
1992年3月2日（實際為3月7日）：保利小輪接辦。
- 據《華僑日報》報道指保利小輪獲得馬料水至塔門航線經營權後，附加一條馬料水至東平洲假日直航服務，使用小型船隻航行^[5]

每況愈下，再次轉手[ | ]

保利小輪於2000年1月29日以「船隻損毀」為由，在未通知下運輸署停航兩星期，至大年初八（即2月12日）才重投服務，並將停航通告貼在碼頭。^[6]^[7]而大約10名旅客抵達碼頭後得知航線停航，感到不滿，於是逐立即向運輸署投訴。^[8] ^[9]^[10]隨後署方於凌晨收到市民查詢航線臨時停航事宜的投訴，才獲悉相關事件，即旋與保利小輪會面，同時派出人員了解、查詢，並解釋事件來龍去脈，同時發出警告信要求航線盡快復航和。其後當局承認保利小輪此舉沒有通知運輸署，強調根據牌照規定，不論乘客有否預訂船票或者沒有搭客，渡輪營辦商也有責必須依既有班次航行，並不能停止服務；更謂一旦發違規，署長有權作出處分及終止取消經營牌照。^[6]^[8]^[11] ^[12]^[13]^[14]同時聯絡其他渡輪營辦商，並考慮是否須物色其他人士，協助提供有限度往來東平洲之渡輪服務。

其後有報章指保利小輪對此航線及塔門航線已感到意興欄珊。^[13]

該公司其後承認停航兩星期的真正原因是沒有乘客訂購船票、客量過少，運輸署又遲遲未能審視和不批准申請加價、員工開支龐大，同時若開出空船便虧蝕每程近5,000元的運作成本，因此不願服務並臨時取消，以避免繼續虧蝕。^[6]^[8]^[15]更稱已收到署方的警告，指其違反牌照規定，惟保利小輪自1996年開始蝕本，以致長期虧蝕，並在1997年向運輸署申請加價至$80，惟一直沒有答覆和批准；故決定在農曆新年客量較疏的時間暫停服務。^[11]^[8]^[10]此外，由於乘客量受到旅行社的一些「東平洲一日遊」等廉價包行團出現和不少旅行團推出海上旅遊優惠而搶走乘源，再加上當時前往該島露營的人士逐漸减少以及設有非法快艇接駁至赤徑，導致乘客量下降；同時燃料等經營成本持續增加，且每日須要五、六千元，惟營業額只有一千元左右，當時更累積虧蝕500萬元。而公司曾多次加價，但運輸署數年來仍以在處理中和有人反對為由而被拒，引致於淡季時嚴重虧蝕，每年估計損失近10萬元。^[8]^[15]再者，航線在高峰期每班有100名乘客，惟近年已下降至約20多名，以來回船費$70計算根本難以收回成本和彌補高昂的經營開支，更不知何時有回報^[6]^[15]^[13]^[14]；至1月29日凌晨更只有約10名乘客乘船前往東平洲，公司深感難以經營蝕本生意，故臨時決定航線停航。^[8]同時保利小輪董事局於1999年9月再次致函運輸署諮問加價和要求打撃非法接駁的事宜；惟至年底一直不了了之，故在一星期前決定不續牌。^[13]^[16]

該公司更稱由於東平洲平日沒有人居住，故停航不會影響居民。對於臨時停航引致違反牌照規定，稱「最多便取消牌照，橫豎不做也罷。」^[8]；又對於運輸署有權撤銷牌照，該公司指此航線不排除計劃於2月28日牌照屆滿後不再經營，更不打算續牌，並之通知署方有關此舉，故不擔心被當局撤銷牌照。^[6]^[15]^[14]

其後

時任民建聯立會交通發言人劉江華批評渡輪營辦商無良，惟運輸署亦不能推卸責任；強調渡輪營辦商有責任拉上補下，並利用旺季補貼淡季的虧蝕，便不可以客量少而停航。^[8]
保利小輪員工和東平洲居民向傳媒表示，均獲悉經營無得救。^[16]

新渡輪其後向傳媒表示，稱會研究有關航線的資料及牌照要求，並對於是否競投有關航線是言之尚早。^[13]

運輸署於1月31日與保利小輪開會，要求就馬料水至東坪洲航線突然停航提交書面解釋，並盡快恢復服務。但由於渡輪條例對牌照渡輪並無罰則，運輸署最終只能吊銷保利的牌照，將航線重新招標。而保利小輪負責人稱，東坪洲航線嚴重虧蝕，申請加價十元又不獲批准，故早已決定當牌照下月底屆滿後便不再經營。^[17]

2000年3月1日：翠華船務接辦航線。^[18]
2004年4月20日：受白石角填海工程影響，馬料水一號碼頭須關閉，馬料水泊岸位置遷往二號碼頭。^[19]

歷史資料[ | ]

有關此航線以往的服務時間及班次、收費，請查閱過往航線資料。

航班時間表[ | ]

由馬料水開出
星期六
09:00、15:30
星期日及公眾假期
09:00

由東平洲開出
星期六、日及公眾假期
17:15

備註
上列時間為碼頭關閘時間，或船隻離開公眾梯台時間（船票提早售罄除外）。

編輯

翠華船務馬料水↔東平洲

馬料水	↔	東平洲

附註[ | ]

航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

前往東平洲的遊客亦可事先向營辦商訂票。
在年初二，此航線可能會暫停服務；年初一則可能只提供往東平洲的特別班次（09:00開）；年初三可能按星期六班次服務。
在復活節假期，第一天可能按星期六班次服務；第二、三天可能加開往東平洲15:30班次
如遇上長假期（如聖誕節及農曆新年），翠華船務將會加開或停開班次，屆時請參閱營辦商在網站或馬料水渡輪碼頭發布的的乘客通告。
若懸掛三號或以上熱帶氣旋警告信號，此航線或會暫停服務。

收費[ | ]

來回船費：$100
- 東平洲居民優惠來回票：$60

收費備註
此航線大小同價，應繳船費如上方所示。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。此航線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，船費將納入補貼計算範圍。乘客須以現金或八達通卡於碼頭或上船時付款，不設找續。此航線設居民及非居民收費。此航線只設來回收費。此航線設訂票服務(2人或以上)，惟不納入$2票價優惠及交通補貼範圍並需於每週五中午前完成訂票及付款程序。

船隊[ | ]

此航線主要採用一艘可載325人的鋼製渡輪翠華28（擁有權證明書號碼：A8563），而翠華船務準備了三艘船隻，以應付乘客需求。^[20]

利用狀況[ | ]

根據相關文件中的資料顯示，此航線載客情況如下：

1999年：平均每班乘客量為20人。^[10]
2015年：根據營辦商向運輸署提供的資料顯示，馬料水至東平洲航線平均每班街渡航班乘客量約為190人。營運該航線的兩艘街渡船隻可載客量則分別為約300人及約400人，故該航線服務基本上可滿足乘客需求。若偶爾出現求過於供的情況，街渡營辦商會靈活增加班次。^[21]

圖集[ | ]

註釋及參考資料[]

↑ 第5830號公告：運輸署渡輪服務條例（第104章）邀請申請「街渡」渡輪服務，政府憲報第24卷第41期
↑ 〈逢星期日及公眾假期行走五條旅遊小輪線開辦其中馬料水至東平洲有班次供露營者乘搭〉，《大公報》，1976年5月10日。
↑ 〈沙田馬料水至東平洲綫明起有小輪〉，《華僑日報》，1976年7月25日。
↑ 行政局通過停辦四條虧蝕航線，政府新聞公報，1991年7月31日
↑ 〈三條渡輪服務停辦〉，《香港政府新聞公報》，1992年2月28日
↑ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 〈每程成本五千元日載廿客無錢賺保利停航東坪洲變孤島〉，《成報》，2000年1月30日。
↑ 〈東平洲渡輪停航運輸署責船公司違規〉，《大公報》，2000年1月31日。
↑ ^8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 ^8.4 ^8.5 ^8.6 ^8.7 〈渡輪突停航病翁困孤島船公司：東平洲客少虧蝕運署：可吊銷牌照〉，《明報》，2000年1月30日。
↑ 〈東坪洲渡輪暫停服務兩周〉，《新報》，2000年1月30日。
↑ ^10.0 ^10.1 ^10.2 〈日載20人長期虧蝕馬料水渡輪停航〉，《天天日報》，2000年1月30日。內文把平均的乘客量誤植為每日。
↑ ^11.0 ^11.1 〈馬料水東平洲航線暫停寶利小輪稱經營虧損運署要求盡快復航〉，《文匯報》，2000年1月30日。
↑ 〈東坪洲渡輪春節停航政府關注〉，《香港商報》，2000年1月30日。
↑ ^13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 ^13.4 〈下月底不再續牌懶理停牌處分保利渡輪違例歲晚停航〉，《東方日報》，2000年1月30日。
↑ ^14.0 ^14.1 ^14.2 〈東平洲馬料水渡輪突停航稱長期虧蝕運署促復航〉，《太陽報》，2000年1月30日。
↑ ^15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 〈唯一公共交通突停航兩周東平洲渡輪虧蝕擬結業〉，《星島日報》，2000年1月30日。
↑ ^16.0 ^16.1 〈保利全盛時擁輪十餘艘〉，《東方日報》，2000年1月30日。
↑ 〈保利小輪東坪洲線不復航〉，《蘋果日報》，2000年2月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈馬料水渡輪服務〉，新聞公報，2000年2月29日。
↑ 翠華船務（香港）有限公司，〈馬料水渡輪碼頭搬遷通知〉（最新消息）。
↑ https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1165118-1-1.html
↑ 立法會十八題：在東平洲提供公共設施，2016年7月6日
↑ https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/669730/%E9%A6%AC%E6%96%99%E6%B0%B4%E5%BE%80%E6%9D%B1%E5%B9%B3%E6%B4%B2%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E5%86%92%E7%85%99-320%E4%B9%98%E5%AE%A2%E5%8F%8A%E8%88%B9%E5%93%A1%E9%A0%86%E5%88%A9%E7%96%8F%E6%95%A3
↑ https://www.bastillepost.com/hongkong/article/9109292-%E6%9D%B1%E5%B9%B3%E5%B7%9E%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E4%B9%98%E5%AE%A2%E4%B8%8D%E6%BB%BF%E8%88%B9%E5%93%A1%E7%84%A1%E4%BA%A4%E4%BB%A3%E7%81%AB%E8%AD%A6-%E6%81%90%E6%85%8C%E7%A9%BF%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3
↑ https://lihkg.com/thread/2679849/page/1

外部連結[ | ]

[1] 第5830號公告：運輸署渡輪服務條例（第104章）邀請申請「街渡」渡輪服務，政府憲報第24卷第41期

[2] 〈逢星期日及公眾假期行走五條旅遊小輪線開辦其中馬料水至東平洲有班次供露營者乘搭〉，《大公報》，1976年5月10日。

[3] 〈沙田馬料水至東平洲綫明起有小輪〉，《華僑日報》，1976年7月25日。

[4] 行政局通過停辦四條虧蝕航線，政府新聞公報，1991年7月31日

[5] 〈三條渡輪服務停辦〉，《香港政府新聞公報》，1992年2月28日

[SPD20000130-6] 6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 〈每程成本五千元日載廿客無錢賺保利停航東坪洲變孤島〉，《成報》，2000年1月30日。

[7] 〈東平洲渡輪停航運輸署責船公司違規〉，《大公報》，2000年1月31日。

[MP20000130-8] 8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 ^8.4 ^8.5 ^8.6 ^8.7 〈渡輪突停航病翁困孤島船公司：東平洲客少虧蝕運署：可吊銷牌照〉，《明報》，2000年1月30日。

[9] 〈東坪洲渡輪暫停服務兩周〉，《新報》，2000年1月30日。

[TTDN20000130-10] 10.0 ^10.1 ^10.2 〈日載20人長期虧蝕馬料水渡輪停航〉，《天天日報》，2000年1月30日。內文把平均的乘客量誤植為每日。

[MWP20000130-11] 11.0 ^11.1 〈馬料水東平洲航線暫停寶利小輪稱經營虧損運署要求盡快復航〉，《文匯報》，2000年1月30日。

[“HKCD20000130”-12] 〈東坪洲渡輪春節停航政府關注〉，《香港商報》，2000年1月30日。

[ON2000130-13] 13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 ^13.4 〈下月底不再續牌懶理停牌處分保利渡輪違例歲晚停航〉，《東方日報》，2000年1月30日。

[TS20000130-14] 14.0 ^14.1 ^14.2 〈東平洲馬料水渡輪突停航稱長期虧蝕運署促復航〉，《太陽報》，2000年1月30日。

[STD20000130-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 〈唯一公共交通突停航兩周東平洲渡輪虧蝕擬結業〉，《星島日報》，2000年1月30日。

[OD20000130-16] 16.0 ^16.1 〈保利全盛時擁輪十餘艘〉，《東方日報》，2000年1月30日。

[17] 〈保利小輪東坪洲線不復航〉，《蘋果日報》，2000年2月1日。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈馬料水渡輪服務〉，新聞公報，2000年2月29日。

[19] 翠華船務（香港）有限公司，〈馬料水渡輪碼頭搬遷通知〉（最新消息）。

[20] ttps://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1165118-1-1.html

[21] 立法會十八題：在東平洲提供公共設施，2016年7月6日

[22] ttps://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/669730/%E9%A6%AC%E6%96%99%E6%B0%B4%E5%BE%80%E6%9D%B1%E5%B9%B3%E6%B4%B2%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E5%86%92%E7%85%99-320%E4%B9%98%E5%AE%A2%E5%8F%8A%E8%88%B9%E5%93%A1%E9%A0%86%E5%88%A9%E7%96%8F%E6%95%A3

[23] ttps://www.bastillepost.com/hongkong/article/9109292-%E6%9D%B1%E5%B9%B3%E5%B7%9E%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E4%B9%98%E5%AE%A2%E4%B8%8D%E6%BB%BF%E8%88%B9%E5%93%A1%E7%84%A1%E4%BA%A4%E4%BB%A3%E7%81%AB%E8%AD%A6-%E6%81%90%E6%85%8C%E7%A9%BF%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3

[24] ttps://lihkg.com/thread/2679849/page/1

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]