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2000年1月15日午夜,油蔴地小輪結束76年的載客渡輪服務,由全新成立的新世界第一渡輪服務有限公司接辦旗下8條持牌渡輪航線。

背景编辑

油蔴地小輪的專營權在1999年3月31日屆滿後,本港的離島渡輪服務已分拆為不同組合,以持牌渡輪服務形式經營。長洲、坪洲和梅窩的渡輪服務以持牌服務形式,繼續由油蔴小輪經營,為期3年,直至2002年3月31日為止;而這幾條航線在1999年4月1日開始的收費水平、航班時間表和船種都有所改變;自1999年4月以來,離島居民(特別是坪洲居民)一直對油 蔴小輪的服務感到不滿。雖然該公司已作出一些改善,但有居民仍不滿意其服務,而該公司與離島居民曾發生數次衝突,甚至佔領中環至坪洲航線的渡輪。[1][2][3]

鑑於上述情況,油蔴地小輪將旗下的航線接辦願意經營的營辦商,新世界表示有興趣在本港經營渡輪服務,並隨即與油蔴地小輪進行磋商。[2] [4][5]

交接經過编辑

經磋商後,新世界與油蔴地小輪終就接辦離島及港內航線渡輪服務達成協議。有關協議的主要條款:[2]

  • 新世界會向油蔴地小輪購置14艘現有船隻和零件,並會為現有船隊進行翻新。此外,新世界會繼續租用現時油蔴地小輪租用的船隻來提供渡輪服務;
  • 新世界會購置油蔴地小輪的長沙灣船廠,而船廠用地會以短期租約方式批出
  • 新世界會聘用油蔴地小輪所有有關的前線員工,並會參考他們現時的聘用條件,將以不會遜於目前本地渡輪業的服務條件聘用
  • 除了前線員工外,雙方亦同意從油蔴地小輪借調現職的管理層員工往新世界,為期大約12個月,期間新世界會組織本身的管理隊伍。

在2000年1月14日,新渡輪員工已獲准進入中環及其他碼頭﹐安裝飲水器、擺放綠色盆栽、展開大型清潔行動及在各碼頭通宵更換新公司標誌。

在2000年1月15日,油蔴地小輪最後一班船為中環往長洲、梅窩和坪洲渡輪,在00:30從中環開出。[1]

其後進行交接儀式,大部分油蔴地小輪員工即時轉往新渡輪﹐換上新制服﹐並拿新公司派發的開工利是。[6]

在2000年1月15日01:30,新渡輪正式開始運作,首班渡輪為中環往長洲[7][1]

註釋及參考資料编辑

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