榕樹灣渡輪碼頭(Yung Shue Wan Ferry Pier) ,位於新界離島區南丫島榕樹灣榕樹灣大街單車停泊區對開海岸,是島上唯一渡輪專用碼頭,與榕樹灣公眾碼頭為鄰。
在芸芸離島渡輪碼頭之中,榕樹灣渡輪碼頭使用量僅次於長洲渡輪碼頭。[1]
歷史[ | ]
榕樹灣公眾碼頭於1964年啟用,但設施非常簡陋,而且碼頭狹窄、燈光不足、缺乏完善設備[2],不足以應府龐大遊客。有見及此,政府於1982年計劃在公眾碼頭旁邊0.44公傾海床興建渡輪碼頭[3],設有兩個停泊位置及其他配套設施[4]。
1983年,政府計劃耗資6650萬元改善南丫島各項建設,其中一項是擴建榕樹灣碼頭,將其向外延長,並興建同時停泊兩艘三層渡輪的大型碼頭[5]。其後於翌年預留一千萬工程開支,是「改善離島及新界碼頭的工務工程計劃」其中之一;然而,中環至榕樹灣航線客量當時只有2400人次,加上油蔴地小輪短期內不會調派三層船航行,碼頭改善工程亦束之高閣。[6]
拓展署於1985年6月1日招標承投興建榕樹灣渡輪碼頭,工程包括碼頭大樓,附設有蓋候船室、售票處等設施;同時,接駁碼頭與榕樹灣大街之間的步橋亦擴闊至65米[7],從而改善渡輪服務。[8]
2018年,榕樹灣渡輪碼頭獲政府選為「渡輪碼頭改善工程試點計劃」下的試點項目[10],並於2021年第四季完成翻新工程。[11]
經翻新後的榕樹灣渡輪碼頭已增設洗手間、備有哺乳設施的嬰兒護理室、手機充電插座、飲水機及乘客資訊屏等設施。另一方面,碼頭亦更換了乘客候船區的座椅及照明通風設施。經過重新佈置的售票處、入閘機位置及商業店舖亦令候船空間有所提升,以及增加渡輪營辦商可供出租以賺取非票務收入的空間。
航線資料[ | ]
使用榕樹灣渡輪碼頭的渡輪航線資料 | |||||
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渡輪公司 | 渡輪航線 | 目的地 | 頭班船 | 尾班船 | |
北面泊位 | |||||
港九小輪 | 中環至南丫島(榕樹灣)航線 | 中環(4號碼頭) | 05:30 | 23:30 | |
南面泊位 | |||||
翠華船務 | 香港仔至南丫島(榕樹灣)航線 | 香港仔 | 平日及週六:06:40 假日:08:05 |
21:10 | |
北角村 |
編輯 | 港九小輪中環↔榕樹灣 | ||||||||
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編輯 | 翠華船務香港仔↔榕樹灣 | ||||||
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碼頭配套[ | ]
- 設有2個泊位及2個候船室,獨立運作。
G | 出入口 | 出入口(往榕樹灣公眾碼頭)、士多 |
北面候船室 | 售票處、入閘機、候船室 | |
南面候船室 | 售票處、候船室 | |
北面泊位 | 往中環 | |
南面泊位 | 往香港仔 | |
圖集[ | ]
相關條目[ | ]
註釋及參考資料[]
- ↑ 渡輪碼頭改善工程,立法會交通事務委員會討論文件,2023年2月17日
- ↑ 〈小輪泊岸不放跳板 南丫婦人墮海嚇病 當地居民盼小輪公司改善服務〉,《大公報》,1976年3月12日。
- ↑ 第3132號公告,香港政府憲報第124卷第39期,1982年10月1日。
- ↑ 《華僑日報》及《工商日報》,1982年10月4日。
- ↑ 〈供應食水建消防局小輪碼頭 港府耗資六千多萬 改善南丫島生活環境〉,《華僑日報》,1983年8月14日。
- ↑ 《華僑日報》及《工商日報》,1984年1月4日。
- ↑ 香港政府,〈榕樹灣公衆碼頭擴建工程〉〔新聞公報〕,1985年6月1日。
- ↑ 香港政府,《香港1986》(香港:政府印務局,1986年),第136頁。
- ↑ 〈榕樹灣碼頭定九四啟用 至中環小輪班期無更改榕樹灣碼頭〉,《華僑日報》,1987年9月2日。
- ↑ 渡輪碼頭改善工程計劃 - 榕樹灣渡輪碼頭
- ↑ 渡輪碼頭改善工程計劃 - 坪洲渡輪碼頭
外部連結[ | ]
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