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新渡輪
中環↔長洲
港外線航線
Xin Fei 20180519
新飛號為此航線用船之一
航線資訊
起訖點 中環5號碼頭長洲渡輪碼頭
航線全長 19.1公里
航行時間 普通渡輪:約55 - 60分鐘
高速船:約35 - 40分鐘
營運資訊
目前營辦商 新渡輪(2000年至今)
過往營辦商 香港新界小輪公司(1925年-1938年)
油麻地小輪(1938年-2000年)
收費資料
全程船費 請參閱收費表
服務時間
起點服務時間 04:15-01:30
終點服務時間 05:10-02:20
班次 固定班次
特別班次 平日6:20長洲渡輪碼頭中環6號碼頭班次

新渡輪中環至長洲航線是一條港外線航線,由新渡輪營辦,來往中環5號碼頭長洲

此航線在芸芸港外線航線中班次是最頻密的。

歷史编辑

  • 1925年11月9日:本航線開辦,由香港新界小輪公司營辦,當時來往上環及長洲,繞經坪洲及大嶼山梅窩[1]
  • 1938年11月6日,油麻地小輪取得新界渡輪專營權,此航線由其接辦。

日佔時期编辑

1941年12月,因日軍佔領香港而停止服務。其後因各地農業產品往來繁多,市民向當局要求恢復新界航線,以便將農業產品運往香港及交通便利[2]。而總督部交通部高松部長表示計劃復辦此航線,並將香港至坪洲航線延長至長洲[3],最終於1943年2月1日復辦此航線。[4]

  • 1944年2月22日:因應農產輸出量頻繁及商客來往眾多,並修正航班:[5]
    • 改為每月航行10次,同時將縮減至二班;
    • 而航行時間為單日去程,雙日回程;
    • 而航行日期為每月3日、6日、9日、12日、15日、18日、21日、24日、27日、30日由長洲往香港及每月1日、4日、7日、10日、13日、16日、19日、22日、25日、28日由香港往長洲。
  • 194年月日:。
  • 194年月日:。

戰後發展编辑

新渡輪時代编辑

歷史資料编辑

有關此航線以往的服務時間及班次、收費,請查閱過往航線資料

航班時間表编辑

此航線設有普通渡輪高速船航班。航班座位以先到先得形式分配,滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

中環5號碼頭開出
開船時間(小時) 開船時間(分鐘)
星期一至六
00:30
01:30
04:15
06 10*
07 00、40*
08 00、40
09 00*、45
10-16 15*、45
17 20*、40
18 00*、20、45*
19 00、15#、30^*、40#
20-22 00、30*
23 00、30*、45
星期日及公眾假期
00:30
01:30
04:15
06 30*
07-22 00、30*
23 00、30*、55
長洲渡輪碼頭開出
開船時間(小時) 開船時間(分鐘)
星期一至六
02:20
05 10、50*
06 20+、40*
07 00、15*、45、50*、55
08 10、20、40*
09 00、30
10 00*、45
11-16 15*、45
17 15*、40
18 20*
19-22 00、30*
23 00、30*、45
星期日及公眾假期
02:20
05 10
06-23 00、30*
* 普通渡輪及可載貨物
^ 只限星期六
# 只限星期一至五,公眾假期除外
+ 於中環6號碼頭泊岸
  • 此航線於星期六、日、公眾假期、及當長洲有特別活動時,將會因應客量增加班次。部分加班普通渡輪班次不設豪華位服務。
  • 逢星期六、日及公眾假期,此航線在中環5號碼頭及長洲渡輪碼頭為快船設置「月票通道」,但不適用於佛誕舉行的太平清醮活動。
  • 上列時間為碼頭關閘時間(船票提早售罄除外)。
此航線提供即時航班座位情況服務。

收費表编辑

普通船 星期一至六 公眾假期
普通位
成人 $13.6$21.3
長者、小童及
殘疾人士*
$6.8$10.7
豪華位
成人 $20.2$31
長者、小童及
殘疾人士*
$10.1$15.5
快船 星期一至六 公眾假期
成人 $26.8$38.8
長者、小童及
殘疾人士*
$13.4$19.4
  • 月票:$532
  • * 持有勞工及福利局簽發殘疾人士登記證人士可享半價優惠,如未持殘疾人士八達通人士需到售票處以現金購票


收費備註
  • 此航線設有3歲或以上至12歲以下小童及65歲或以上長者及持殘疾人士登記證人士半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付船費,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於碼頭或上船時付款,不設找續。
  • 此航線設平日及假日收費。
  • 此航線設普通船及快船收費,普通船再分為普通座位及豪華位收費。
  • 在長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃下,如合資格人士在星期一至六乘坐普通渡輪的豪華位,差額為 $5.9星期日及公眾假期則為$7.4
  • 逢星期六、日及公眾假期,此航線在中環5號碼頭及長洲渡輪碼頭為快船設置「月票通道」,但不適用於佛誕舉行的太平清醮活動。

貨運服務编辑

  • 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外),須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪(高速船不設運貨物服務)。登船後,須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。
  • 此航線的貨物收費為每立方米$187
  • 有關貨物的詳細收費,請到此網址

使用船隻 编辑

此航線普通渡輪主要採用三層船行走,分別是新發,新超,新光,新飛和新國。若普通渡輪加班時,有機會派出雙層船行走。

高速渡輪則採用新加坡Marintekink船廠製造的新輝叄,新輝伍,新輝陸,新輝柒和新輝捌航行。另外,原屬新渡輪澳門船隊的Flying Cat新輪貳,會逢周一至周六上午7:55行駛長洲至中環之高速船班次或作為高速渡輪的後備船之用。凌晨之高速船班次則會使用載客量較低的新輝玖、新輝拾或新輝拾壹行駛。

航行時間编辑

  • 普通渡輪:約55-60分鐘
  • 高速船:約35-40分鐘
  • 以上航行時間只供參考。實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通,天氣及海面情況等因素所影響。

相關事件编辑

  • 1929年2月19日:一艘往中環方向的船(晨星號)航行期間與一艘拖船相撞,無人受傷。[25]
  • 1930年7月24日:一艘往中環方向的船(大新號)在西灣對開海面撞沉一艘沙艇相撞,1人受傷。[26]
  • 1948年7月9日:一艘往中環方向的雙層船(民光號)航行至大交椅洲期間,因觸雷並爆炸,小輪沉沒,1人受傷。[27][28]
  • 1958年1月16日:一艘往中環方向的雙層船(民浩號)經坪洲往中環途中,因遭水雷並爆炸,船尾震裂入水,4人受傷。[29]
  • 1960年6月6日:一艘雙層船(民健號)抵達長洲碼頭時,因遭大浪撞向石礐,無人受傷。[30]
  • 1961年2月6日:一艘往長洲方向的雙層船(民天號)在芝麻灣擱淺,無人受傷。[31]
  • 1964年4月15日:一艘往長洲方向的雙層船(民健號)在中環海面與一艘消防船二號相撞,無人受傷。[32]
  • 1964年8月1日:一艘雙層船(民健號)離開坪洲後,與一艘貨船相撞,無人受傷。[33]
  • 1969年12月7日:一艘雙層船(民達號)離開長洲後,在鵍公石因大霧並擱淺,1人受傷。[34]
  • 1971年4月9日:一艘雙層船(民益號)在港外綫碼頭泊岸時因機器失靈,撞向碼頭,4人受傷。[35]
  • 1974年3月6日:一艘往長洲方向的三層船(民平號)在港澳客輪碼頭因遭遇濃霧並與一艘客船(松山號)相撞,4人受傷。[36]
  • 1975年7月26日:一艘往中環方向的雙層船(民悅號)離開長洲後,與一艘漁船相撞,漁船上1人受傷。[37]
  • 1977年3月2日:下午四時許,一艘往中環方向的三層船(民德號)在長洲海面遭一艘飛翼船撞沉。[38][39]
  • 1978年4月11日:一艘三層船(民德號)離開長洲碼頭後撞沉一艘蝦艇,無人受傷。[40]
  • 1980年8月14日:一艘三層船(民道號)在長洲碼頭泊岸時,因繩纜拉斷並撞石礐和街渡,無人受傷。[41]
  • 1982年1月3日:一艘往長洲方向的三層船(民道號)在長洲碼頭抵達準備靠岸時,因機件故障並撞碼頭,1人受傷。[42]
  • 1982年3月11日:一艘三層船(民康號)抵達港外線碼頭,因機件故障並撞石礐,無人受傷。[43]
  • 1982年5月17日:一艘三層船(民康號)抵達長洲碼頭準備靠岸時,因機件故障並撞石礐,無人受傷。[44]
  • 1983年5月23日:一艘往長洲方向的三層船(民道號)在長洲避風塘與撞沉一艘漁船,2人受傷。[45]
  • 1983年8月23日:一艘三層船(民慧號)離開港外綫碼頭後與消防船二號相撞,無人受傷。[46]
  • 2000年1月6日:一艘三層船(民國號)抵達中環六號碼頭時撞向碼頭,13人受傷。
  • 2000年2月19日:一艘往長洲方向的雙體船,在長洲對開海面於濃霧中撞向航導燈柱,無人受傷。[47]
  • 2003年7月26日:晚上十時許,一艘往長洲方向的雙體船(新輝陸號)在喜靈洲對開海面與一艘躉船相撞,20人受傷。[48]
  • 2008年7月1日:晚上八時許,一艘三層船(新飛號)抵達長洲時與一艘噴射船(金光會展號)相撞,15人受傷。[49]
  • 2009年3月20日:早上五時許,一艘往中環方向的高速船(新輝拾壹號)在交椅洲海面與一艘內河貨船迎頭相撞,13人受傷。[50]
  • 2009年6月11日:下午兩時許,一艘三層船(新國號)離開長洲渡輪碼頭時與漁船相撞,1人受傷。[51]
  • 2010年2月26日:早上五時許,一艘往中環方向的高速船(新輝捌號)在喜靈洲對開的周公島海面時,因海面能見度極低,與一艘環保署租用的雙體船相撞,無人受傷。[52]
  • 2011年6月26日:早上九時許,一艘往長洲方向的三層船(新國號)在中環對開海面與一艘雙體船(新輪陸號)相撞,4人受傷。[53]
  • 2011年10月21日:早上五時許,一艘高速船(新輝玖號)離開長洲碼頭五百米後疑偏離航道,撞向一個泊躉,76人受傷。[54]
  • 2012年2月23日:晚上七時許,一艘三層船(新超號)離開長洲碼頭後,在長洲石入水,事件中無人受傷。[55]
  • 2012年3月20日:晚上九時許,一艘往長洲方向的高速船(新輝叄號)在中環5號碼頭載客期間被港九小輪雙體船(海翠號,事發時懷疑機件失靈)撞向左邊船身,新渡輪上一名女乘客受傷。[56]
  • 2012年4月3日:晚上十一時許,一艘往長洲方向的高速船(新輝捌號)在南丫島以北海面撞向一艘貨船的錨鏈,11人受傷。[57]此為本航線半年內第三次意外。
  • 2013年4月5日:晚上九時許,一艘往長洲方向的高速船(新輝叄號)在喜靈洲海面與一艘躉船相撞,35人受傷。[58]
  • 2016年4月29日:早上九時許,一艘往中環方向的三層船(新超號)在西環對開青洲海面攔腰撞向一艘接載中石化員工的白色中式駁艇。駁艇嚴重損毀,船身裂開,駁艇上至少5人受傷,「新超號」上的391名乘客無人受傷。「新超號」駛抵中環碼頭後,職員向乘客退錢。肇事的「新超號」隨後回廠檢驗。[59]
  • 2017年6月21日:此航線晚上6時40分由中環開往長洲的班次,船隻駛至距離長洲碼頭約5至8分鐘的海面,突然失去動力。其後涉事船隻於晚上8時40分被拖返碼頭,事件中無人受傷。[60]
  • 2018年8月21日:晚上7時25分,往長洲的三層船(新飛號)駛經交椅洲附近時,有乘客告知船員指發現一名女子墮海,船長獲悉後將船駛回現場,並即時通知水警及相關政府部門到場搜救,兩小時後將她尋獲救起,但陷入昏迷,送院搶救後不治。當時船上有約700名乘客,渡輪在現場逗留1小時15分後於8時30分繼續行程,9時到達長洲碼頭。[61]
  • 2018年10月3日:約中午12時,往長洲的加班船(新輝拾)抵達長洲碼頭時,懷疑因為機件故障,導致船隻未能依正常方向靠泊長洲碼頭而出現轉向,船隻逐漸停下時右船頭碰及石壆,船上共3位乘客包括2女1男受輕傷,並送院治理,其餘乘客則已安排上岸。[62]

利用情況编辑

由於此航線是長洲能直接往返市區的主要的航線(不像梅窩有其他替代交通往返市區),雖然長洲至香港仔航線於2015年8月開航,但該航線班次遠較本航線疏落(加上香港仔的交通並不比中環方便),本航線的客量一直維持在高水平(尤其是假日),在節日假日及太平清醮經常有加班船往返。

此航線因為每逢假日,有大量市民到長洲渡假,對長洲居民構成不方便,新渡輪曾於2015年初建議繁忙時段為此航線增設特別通道,讓月票或來回票持有人優先登船,減低遊客對島上居民影響,惟該建議已遭運輸署和警務處否決。[63]

但在2016年,運輸署卻主動建議在指定日子(7月及8月份內的所有星期日,以及所有月份中星期五或六或隨後之星期一是公眾假期的星期日)為此航線設立特別月票通道。新渡輪不會為月票乘客預留座位,以確保公平及避免影響高速船的運作效率。新渡輪初步預計相關的軟體修改需要9至12個月才可完成。建築署會於長洲渡輪碼頭及中環5號碼頭同期進行相關的改裝工程,包括加設所需的圍欄及排隊設施。待上述配套完成後,即可推出月票通道。[64]此項建議在2017年8月19日實施。

圖集编辑

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋及參考資料编辑

  1. 鄭寶鴻,《香江騁懷:香港的早期交通》(香港:香港大學出版社,2009年),第64頁。
  2. 〈朌望恢復新界航路〉,《華僑日報》,1942年2月9日。
  3. 〈高松交通部長談 寳安長洲荃 三線將來交通〉,《華僑日報》,1942年12月24日。
  4. 〈香港長洲一日直接通航〉,《華僑日報》,1943年1月31日。
  5. 〈香港往來長洲大澳 航期船費明日改正〉,《華僑日報》,1944年2月21日。
  6. 〈油麻地小輪公司 更改各線船期 定廿一日開始實施〉,《工商日報》,1946年4月19日。
  7. 〈油麻地公司各線小輪 下月起調整開行時間〉,《大公報》,1948年10月30日。
  8. 〈離島各小輪今泊新碼頭〉,《大公報》,1964年11月21日。
  9. 〈位於統一碼頭西隣 新碼頭今晨揭幕 東翼供旺角線小輪應用〉,《工商晚報》,1964年11月18日。
  10. 〈港外綫碼頭週末開幕 盧秉信剪綵正午十二時啟用 深水埔綫廿九日遷中環碼頭〉,《華僑日報》,1966年8月22日。
  11. 〈油蔴地小輪公司昨公佈 下月起離島航綫調整 各綫班期加密假期另增班〉,《華僑日報》,1969年3月29日。
  12. 〈飛翔船航行中環至長洲索罟灣〉,《工商晚報》,1980年7月12日。
  13. 〈開航兩週乘客大增 屯門綫小輪明起加班次 長洲飛翔船綫停駛〉,《工商晚報》,1981年11月3日。
  14. 油蔴地小輪船有限公司,〈1996年調整收費申請〉,立法局交通事務委員會,1995年11月。
  15. 油蔴地小輪船有限公司,〈離島渡輪服務改善-增加航班〉 〔新聞稿〕,1998年9月26日。
  16. 油蔴地小輪船有限公司,〈普世歡騰迎聖誕渡輪服務特別安排 (一九九八年十二月二十五日凌晨) 〉 〔新聞稿〕,1998年12月21日。
  17. 油蔴地小輪船有限公司,〈新年快樂渡輪服務特別安排 (一九九九年一月一日凌晨)〉 〔新聞稿〕,1998年12月28日。
  18. 油蔴地小輪船有限公司,〈桃符萬戶慶新春 渡輪服務特別安排(一九九九年二月十六日凌晨)〉 〔新聞稿〕,1999年2月11日。
  19. 新世界第一渡輪服務有限公司,〈新渡輪來往中環-長洲渡輪服務遷往中環5號碼頭〉〔新聞稿〕,2002年9月18日。
  20. 港外線渡輪七月減價,hkitalk.net
  21. 兩渡輪6航線推票價優惠 平日最多慳$5.5〉,《東方日報》,2016年5月18日
  22. 長洲快船逢假期設月票通道 首日啟用受歡迎〉,《東方日報》,2017年8月19日
  23. 新世界第一渡輪服務有限公司,〈「月票通道」會於2017年8月19日在中環5號碼頭及長洲渡輪碼頭實施〉〔最新消息〕,2017年7月28日。
  24. [1](該頁面已被移除)
  25. 〈長洲小輪與拖船相撞〉,《工商日報》,1929年2月20日。
  26. 〈長洲小輪撞沉沙艇〉,《工商日報》,1930年7月25日。
  27. 〈港長線民光號小輪 昨在坪洲觸雷沉沒 乘客已知死二人傷一人 全部遇難人數還未知道〉,《大公報》,1948年7月9日
  28. 〈船尾突生爆炸 即時一片混亂〉,《大公報》,1948年7月9日
  29. 〈民浩小輪由坪洲返港 中途突遇爆炸 離船尾卅尺水柱上升 疑是水雷官方未確定 尾部震裂入水幸能安全駛返港〉,《工商日報》,1958年1月17日
  30. 〈港外波濤起伏如坵 民健號小輪抵長洲 泊岸時船頭碰石礐 司舵及船員控制得宜幸無大碍 一船員略受微傷搭客有驚無險〉,《華僑日報》,1960年6月7日。
  31. 〈長洲小輪民天號 芝蔴灣觸礁 洞穿小孔乘客安全登陸〉,《工商日報》,1961年2月7日。
  32. 〈長洲綫小輪民健航 昨在中環海面 與消防輪相撞〉,《工商晚報》,1964年4月16日。
  33. 〈坪洲海面黑夜撞船 民健輪撞沉貨艇 一男一女墮海由小輪救起〉,《工商日報》,1964年8月2日。
  34. 〈長洲附近大霧迷漫 小輪撞礁擱淺 一女搭客受傷長洲兩百餘乘客受阻延〉,《大公報》,1969年12月8日。
  35. 〈由長洲開抵港島碼頭時 小輪撞礐傷四人 二百多乘客跌跌撞撞嘩然驚呼〉,《大公報》,1971年4月10日。
  36. 〈松山號與油蔴地小輪 煙霧瀰漫中相撞 四搭客受傷 〉,《工商晚報》,1974年3月6日。
  37. 〈長洲海面撞船一男子受輕傷〉,《工商晚報》,1975年7月26日。
  38. 當年今日之1977年3月2日渡海小輪和澳門船相撞,YouTube
  39. 香港有今日︰細船仔撞爆黑仔小輪〉,《蘋果日報》,2007年3月2日
  40. 〈長洲霧夜又發生意外 民德號小輪撞沉蝦艇 蝦艇十二人被拋落海幸均獲救 出事的小輪前曾被飛翼船撞沉〉,《大公報》,1978年4月12日。
  41. 〈長洲小輪靠碼頭 撞石礐又撞街渡〉,《大公報》,1980年8月15日。
  42. 〈昨在長洲擬泊岸時 小輪撞碼頭均 輕微損毀 一小童傷頭〉,《大公報》,1982年1月4日。
  43. 〈昨晚由長洲返抵中環 小輪撞岸邊石壆 船凹壆裂幸無人受傷〉,《大公報》,1982年3月12日。
  44. 〈昨晚在長洲靠碼頭 小輪撞石礐 船頭受損 三魚檔被撞毀〉,《大公報》,1982年5月18日。
  45. 〈長洲今晨發生意外 小輪撞沉漁船 漁船三人墮海獲救其中兩人受傷〉,《大公報》,1983年5月23日。
  46. 〈中區港外線碼頭對開海面 小輪與消防船相撞 四人受震盪送醫院〉,《華僑日報》,1983年8月24日。
  47. 雙體船霧中撞航導燈〉,《星島日報》,2000年2月20日。
  48. 長洲客輪撞躉船20傷〉,《蘋果日報》,2003年7月27日
  49. 新渡輪撞噴射船乘客跌蕩15傷〉,《東方日報》,2008年7月2日
  50. 滿載新渡輪撼內河船〉,《蘋果日報》,2009年3月21日
  51. 新渡輪撞漁船女客跌傷〉,《太陽報》,2009年6月12日。
  52. 載300乘客新渡輪濃霧下撞船〉,《蘋果日報》,2010年2月27日。
  53. 新渡輪兩船撞兩女傷〉,《蘋果日報》,2011年6月27日
  54. 新渡輪長洲撞躉 搖骰仔76人傷〉,《東方日報》,2011年10月22日
  55. 新渡輪入水 急返碼頭〉,《東方日報》,2012年2月24日
  56. 中環兩船相撞傷女乘客〉,《東方日報》,2012年3月21日
  57. 新渡輪撞錨鏈困300客11傷〉,《東方日報》,2012年4月4日
  58. 新渡輪撞躉船35傷〉,《東方日報》,2013年4月6日
  59. 新渡輪攔腰撞散駁艇〉,《東方日報》,2016年4月29日
  60. 新渡輪返長洲壞船 逾600乘客困海上句鐘〉,《蘋果日報》,2017年6月21日
  61. http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180821/bkn-20180821195037337-0821_00822_001.html
  62. https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/242600/%E6%96%B0%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E6%92%9E%E8%88%B9-%E6%A9%9F%E4%BB%B6%E6%95%85%E9%9A%9C%E6%92%9E%E9%95%B7%E6%B4%B2%E7%A2%BC%E9%A0%AD%E7%9F%B3%E5%A3%86-%E4%B8%89%E6%90%AD%E5%AE%A2%E5%8F%97%E5%82%B7%E9%80%81%E9%99%A2
  63. 料6萬人次睇搶包山 長洲居民優先搭船無望〉,《東方日報》,2015年5月19日
  64. 長洲假日遊客多 居民上班趕船難 渡輪碼頭擬設月票通道〉,《明報》,2016年10月22日

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