噴射飛航九龍至澳門航線

本條目或段落需要擴充，歡迎協助擴充來改善這個條目或者段落。

更多訊息可能會在討論頁找到。
歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。

噴射飛航九龍至澳門航線是一條跨境港澳航線，由噴射飛航營辦，來往九龍尖沙咀的中國客運碼頭及外港客運碼頭。

歷史

1983年9月1日：此航線開辦，由海聯輪船經營。^[1]。
1989年1月1日：由於油蔴地小輪被恆基兆業收購，並重整旗下的渡輪業務，此航線改由油蔴地小輪營運。^[2]
1989年11月1日：香港的泊岸位置遷往中國客運碼頭。^[3]
2011年10月1日：因信德中旅船務投資有限公司完成收購新渡輪(澳門)，此航線由此日起改由噴射飛航營運。^[4]

航班時間表

官方全程航行時間約為60分鐘。

航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

由中國客運碼頭開出
每日(15班)
07:30	08:30	09:00	09:30
10:30	12:00	12:30	13:30
15:30	17:00	18:30	19:30
20:30	21:30	22:30

由外港客運碼頭開出
每日(15-16班)
07:05	07:35	09:05	10:35
11:05	12:05	14:05	15:05
15:35	16:35	17:35^	18:35
19:35	21:05	22:05	22:35

^只於星期一至五提供

備註
上列時間為碼頭關閘時間，或船隻離開公眾梯台時間（船票提早售罄除外）。

收費表

高速渡輪服務
	日航 (星期一至五)	日航 (星期六，星期日及公眾假期)	夜航 (每天)
香港至澳門
普通位	$164	$177	$200
豪華位	$326	$348	$369
至尊貴賓廂(4座位)	$2151	$2151	$2852
澳門至香港
普通位	$153	$166	$189
豪華位	$315	$337	$358
至尊貴賓廂(4座位)	$2107	$2107	$2808

日航:07:00-17:30
夜航:18:00-22:30

使用船隻

此航線主要採用澳洲Austal生產的48米雙體船(宇航2011至宇航2017)航行，與屯門至澳門航線共用。

此航線仍由新渡輪營運時，除了澳洲Austal生產的48米雙體船外，亦有由新加坡生產的「新輪伍」(現已易名為「宇航伍」)及「新輪陸」(已售出)航行，惟此2艘船的航行速度較慢。

利用情況

意外

船隻意外

1987年5月16日：一艘開往九龍的飛翔船（海貴號）在新口岸外港一至三號燈櫃對開擱淺，無人受傷。^[5]
1987年11月28日：一艘開往澳門的飛翔船（海華號）在航行至青洲島對開海面時，遭遇大浪並玻璃破裂及入水使機房的機器拋錨，無人受傷。^[6]
1989年6月25日：一艘開往九龍的飛翔船（海貴號）在青衣島以南馬灣對開海面時與一艘貨船相撞，13人受傷。^[7]
2000年4月26日：一艘開往澳門的雙體船（新輪叄號）在接近澳門水域時與一艘貨船相撞，無人受傷。^[8]
2006年6月19日：一艘開往九龍的雙體船（新輪捌拾伍號），在澳門附近的中國海域與一艘快速客船（東區一號）相撞，無人受傷。^[9]
2008年1月2日：一艘開往澳門的雙體船（新輪號）在香港水域懷疑撞到海上垃圾，無人受傷。^[10]
2008年8月24日：一艘開往澳門的雙體船（新輪陸號）在中環碼頭對開海面時與一艘遊艇相撞，5人受傷。^[11]
2008年9月11日：一艘開往澳門的雙體船（新輪叄號）在澳門外港航道北堤附近向右轉撞向防波堤的燈號樁柱，無人受傷。^[12]
2010年3月11日：一艘開往澳門的雙體船（新輪捌拾壹號）在大嶼山分流海面與一艘內地船隻發生碰撞，2人受傷。^[13]
2011年2月13日：一艘開往澳門的雙體船（新輪捌拾陸號）在中港碼頭對開與一艘領航船相撞，無人受傷。^[14]
2011年6月26日：一艘開往澳門方向的雙體船（新輪陸號）在中環對開海面與一艘三層船（新國號）相撞，4人受傷。^[15]
2014年5月21日：一艘開往澳門的客船（宇航2013號，該班次為尾班船）在喜靈洲對開與內地內河船相撞，38人受傷。^[16]

船隻起火

1987年10月23日：一艘開往九龍的飛翔船（海華號）離開澳門新口岸碼頭後，航行至大澳口對開時機房發生火警，無人受傷。^[17]

圖集

註釋及參考資料

↑ 澳門航運史之客運篇
↑ 〈油蔴地小輪公司元旦起更改名稱〉，《大公報》，1988年12月31日。
↑ 〈深水埗港澳碼頭定明日正式關閉該碼頭的港澳客輪轉泊中港碼頭〉，《大公報》，1989年10月31日。
↑ http://www.turbojetseaexpress.com.hk/media/323332/stcts_completion_aquisition_chinese_release_final_30092011.pdf
↑ 〈飛翔船澳門擱淺六十乘客受虛驚〉，《大公報》，1987年5月17日。
↑ 〈巨浪擊毀船頭玻璃海華號入水風中拋錨逾百乘客幸有驚無險〉，《大公報》，1987年11月29日。
↑ 〈由澳返抵青衣島附近出事飛翔船與貨船相撞導致十三乘客受傷水警輪救援傷者其他乘客轉船登岸〉，《大公報》，1989年6月26日。
↑ 〈雙體船撞沉大陸漁船〉，《星島日報》，2000年4月27日
↑ 〈新渡輪大雨下撞沉內地船〉，《星島日報》，2006年6月20日
↑ 〈新渡輪撞毀船頭折返疑撞海上垃圾　船員未作交代〉，《蘋果日報》，2008年1月2日
↑ 〈新渡輪撞船五客輕傷〉，《蘋果日報》，2008年8月25日
↑ 〈新渡輪澳門撞燈樁〉，《蘋果日報》，2008年9月11日
↑ 〈新渡輪撞內地船兩人傷〉，《蘋果日報》，2010年3月12日
↑ 〈新渡輪撞沉領航船三輕傷〉，《蘋果日報》，2011年2月14日
↑ 〈新渡輪兩船撞兩女傷〉，《蘋果日報》，2011年6月27日
↑ 〈長洲撞船赴澳噴射飛航38傷〉，《東方日報》，2014年5月22日
↑ 〈凌晨一由澳來港途中飛翔船突着火乘客海中驚魂〉，《華僑日報》，1987年10月24日。

外部連結

http://www.turbojet.com.hk/tc/routing-sailing-schedule/kowloon-macau/sailing-schedule-fares.aspx

[1] 澳門航運史之客運篇

[2] 〈油蔴地小輪公司元旦起更改名稱〉，《大公報》，1988年12月31日。

[3] 〈深水埗港澳碼頭定明日正式關閉該碼頭的港澳客輪轉泊中港碼頭〉，《大公報》，1989年10月31日。

[4] ttp://www.turbojetseaexpress.com.hk/media/323332/stcts_completion_aquisition_chinese_release_final_30092011.pdf

[5] 〈飛翔船澳門擱淺六十乘客受虛驚〉，《大公報》，1987年5月17日。

[6] 〈巨浪擊毀船頭玻璃海華號入水風中拋錨逾百乘客幸有驚無險〉，《大公報》，1987年11月29日。

[7] 〈由澳返抵青衣島附近出事飛翔船與貨船相撞導致十三乘客受傷水警輪救援傷者其他乘客轉船登岸〉，《大公報》，1989年6月26日。

[8] 〈雙體船撞沉大陸漁船〉，《星島日報》，2000年4月27日

[9] 〈新渡輪大雨下撞沉內地船〉，《星島日報》，2006年6月20日

[10] 〈新渡輪撞毀船頭折返疑撞海上垃圾　船員未作交代〉，《蘋果日報》，2008年1月2日

[11] 〈新渡輪撞船五客輕傷〉，《蘋果日報》，2008年8月25日

[12] 〈新渡輪澳門撞燈樁〉，《蘋果日報》，2008年9月11日

[13] 〈新渡輪撞內地船兩人傷〉，《蘋果日報》，2010年3月12日

[14] 〈新渡輪撞沉領航船三輕傷〉，《蘋果日報》，2011年2月14日

[15] 〈新渡輪兩船撞兩女傷〉，《蘋果日報》，2011年6月27日

[16] 〈長洲撞船赴澳噴射飛航38傷〉，《東方日報》，2014年5月22日

[17] 〈凌晨一由澳來港途中飛翔船突着火乘客海中驚魂〉，《華僑日報》，1987年10月24日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

檢 · 論 · 編跨境航線

噴射飛航	香港↔澳門/氹仔 • 九龍↔氹仔 • 機場↔澳門由噴射飛航代理航線：香港↔珠海 • 九龍↔珠海

金光飛航	香港↔氹仔

珠江客運	往來港澳碼頭(香港):香港↔蛇口往來中港碼頭(九龍): 九龍↔深圳機場 • 九龍↔中山 • 九龍↔順德• 九龍↔廣州(南沙) • 九龍↔廣州(琶洲) 往來海天碼頭(機場): 機場↔蛇口 • 機場↔深圳機場 • 機場↔虎門機場↔中山 • 機場↔廣州(琶洲)

港內線航線 • 港外線航線• 街渡航線此模板只列出以香港作出發地或目的地，往來澳門及珠三角地區的渡輪航線。劃線代表該航線尚未恢復運作