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噴射飛航TurboJET)是信德集團香港中旅合資的快速客運渡輪服務品牌,是由信德中旅船務管理有限公司營運,於1962年成立,主要營辦香港、澳門、深圳及廣州四地之間的航線。

噴射飛航主要提供24小時來往香港和澳門的航海服務,並以香港上環信德中心的港澳碼頭作為其香港的基地,船程約為55分鐘。主要競爭對手是在提供澳門航線服務的金光飛航港澳客輪碼頭氹仔臨時客運碼頭)。噴射飛航是全世界唯一提供24小時渡輪服務的公司。此外噴射飛航亦營辦香港國際機場海天客運碼頭來往澳門外港碼頭的跨境服務,因應船務及飛機航班的對接安排,噴射飛航在其航班中與航空公司一樣使用IATA格式的航班代碼,噴射飛航的IATA代碼為8S。

歷史及背景编辑

信德中旅船務管理有限公司的大股東是信德集團及第二大股東香港中旅國際投資有限公司(香港中旅)。由1962年至合併為噴射飛航之前,信德集團和香港中旅各自都有自己的船隊──信德旗下的「遠東水翼船」/「遠東噴射船」(Far East Hydrofoil / Far East Jetfoil──經營來往港澳的水翼噴射船服務)與及中旅旗下的「港澳飛航船」(Turbo Cat──經營粵港澳的雙體船服務)。噴射飛航現時擁有全球規模最大的噴射船隊,擁有7種不同種類的船,其中16艘為水翼船

港澳飛航船(Turbo Cat)也曾在1999年至2000年期間營辦香港境內的航線,分別為中環至屯門(平日)及中環至大澳(假日)。港澳飛航船與遠東水翼船/遠東噴射船在1999年7月1日合併後則改以噴射飛航名義營運。

2011年8月11日,信德中旅船務管理有限公司以3.5億元現金從新創建集團收購信德中旅澳門輪船有限公司(簡稱新渡輪澳門)及新渡輪海上客運(澳門),並於9月30日完成交易。

2011年信德中旅船務管理有限公司上半年收入7.94億港元,燃料成本3.24187億港元,虧損0.585億港元。

經營航線编辑

船隊编辑

行駛來往香港至澳門,香港國際機場至澳門、氹仔的船隊: 编辑

Jetfoil 929

波音Jetfoil 929,為前遠東水翼船遠東噴射船的船隊。款式為單體水翼船,24.44米長,267噸,定員190/243名,搭載2具勞斯萊斯Allison 501KF燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力,以柴油為燃料(1990年代後期前以煤油為燃料),最高航速45/47節,由波音在美國建造。現主要行駛來往香港港澳客輪碼頭至澳門外港客運碼頭的航班(間中也有機會出現於香港國際機場澳門的航線),註冊地均為香港

船名 圖片 產地 型號 建造年份 定員 備註 航速
(準確至個位數)
船身號碼
水星
Flores
美國 Boeing Jetfoil 929-100 1974年 243人 閒置中 45節929-100-001
木星
Madeira
20120119 89f7113411c8d78b4e26DrLBSx5j97Ml 美國 Boeing Jetfoil 929-100 1974年 243人 於2013年11月發生撞船事故,事後因船殼受損而宣佈退役45節929-100-002
土星
Pico
TJ Pico美國 Boeing Jetfoil 929-100 1975年 243人 45節 929-100-004
金星
Santa Maria
美國 Boeing Jetfoil 929-100 1975年 243人 45節 929-100-005
銀星
São Jorge
SAO JORGE Hong Kong Island to Macau(Outer Harbour) 美國 Boeing Jetfoil 929-100 1975年 243人 曾經被閒置,已於2014年10月底復出,取代撞毀的木星號,並改為第6艘至尊噴射船 45節 929-100-006
鐵星
Urzela
TJ Urzela 美國 Boeing Jetfoil 929-100 1976年 243人 EX-FLYING PRINCESS,於2012年12月發生撞船事故 45節 929-100-007
東星
Guia
Guia Hong Kong Island to Macau(Outer Harbour) 美國 Boeing Jetfoil 929-100 1976年 243人 原佐渡汽船「おけさ」 ,曾於1995年6月發生械劫案件 45節 929-100-009
錫星
Terceira
美國 Boeing Jetfoil 929-115 1979年 190人 2009年8月改裝為第2艘至尊噴射船,於2014年10月發生撞船事故47節929-115-012
天皇星
Funchal
美國 Boeing Jetfoil 929-115 1979年 190人 2008年11月撞船事故後,改裝為第1艘至尊噴射船 47節 929-115-013
帝皇星
Lilau
TJ lilau 美國 Boeing Jetfoil 929-115 1979年 243人 前英國皇家海軍HMS Speedy單層軍用噴射水翼船929-320型。後由波音買回再售予遠東水翼船工程部重新建造成雙層載客噴射船 47節 929-115-014
海皇星
Horta
美國 Boeing Jetfoil 929-115 1980年 202人 2012年7月改裝為第3艘至尊噴射船,於2015年10月發生事故 47節 929-115-016
幸運星
Cacilhas
美國 Boeing Jetfoil 929-115 1980年 243人 船身於2011年初被貼上三國傳網絡遊戲廣告貼紙,於2014年6月發生撞船事故,改裝為第8艘至尊噴射船 47節 929-115-018
帝后星
Taipa
美國 Boeing Jetfoil 929-100 1981年 202人 2013年2月改裝為第4艘至尊噴射船 47節 929-115-021

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 雙體噴射水翼船 FoilCat 编辑

  1. 日星(Barca,1996),於2014年5月改裝為第5艘至尊噴射船
  2. 祥星(Penha,1996), 於2015年2月改裝為第7艘至尊噴射船*
  • 上述船隻主要行駛來往香港港澳碼頭至澳門的航班,註冊地:香港。

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 飛貓型雙體船 FlyingCat

  1. 宇航一號(Universal MK I,1992)
  2. 宇航三號(Universal MK III,1993)
  • 上述船隻主要行駛來往香港港澳碼頭/香港國際機場至澳門的航班,註冊地:香港。

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 三體船/超級豪華雙體船 TriCat

  • TriCat:款式為穿浪雙體船(噴射飛航又將之稱作三體船/超級豪華雙體船),44.90米長,602噸,定員328/333名,搭載兩具卡特彼勒 Solar Taurus 燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力,航速45節(空載時最高可達52節);宇航2001-2008由英國 FBM Marine 建造,但宇航2009及2010則由美國Pequot River建造。排氣喉的設計方面,宇航2001-2005船尾的排氣喉較矮身,而宇航2006-2010則較為高身。
  • 英國FBM Marine製造的超級豪華雙體船(三體船)(Tricat),為前港澳飛航船船隊之列:
  1. 宇航2001(Universal MK 2001,1994,船身於2013年10月至2014年6月披上第60屆澳門大賽車廣告)
  2. 宇航2002(Universal MK 2002,1995)
  3. 宇航2003(Universal MK 2003,1995,船身曾於2013年10月至2014年1月披上第60屆澳門大賽車廣告)
  4. 宇航2004(Universal MK 2004,1995)
  5. 宇航2005(Universal MK 2005,1996)
  6. 宇航2006(Universal MK 2006,1996)
  7. 宇航2007(Universal MK 2007,1996)
  8. 宇航2008(Universal MK 2008,1997,菲律賓建造)
  9. 宇航2009(前Sassacus,Universal MK 2009,1996,二手,美國建造,2005年加盟,船身於2010年12月換上美高梅金殿黃色塗裝)
  10. 宇航2010(前Tatobam,Universal MK 2010,1997,二手,美國建造,2005年加盟)
  • 上述船隻主要行駛來往香港港澳碼頭/香港國際機場至澳門的航班,註冊地:香港。

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PS-30噴射水翼船

船名 圖片 產地 型號 建造年份 定員 備註 航速(準確至個位數) 船殼編號
北星Balsa TJ balsa 中國上海 PS-30 Jetfoil 1994年10月 260人 閒置中 45節 BA 101

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 Austal雙體船 编辑

Austal 48,款式為雙體船,47.5米長,695噸,定員418人,搭載4具各2320千瓦功率的 MTU 16V 4000柴油發動機為噴水推進器提供動力,航速44節(空載時最高可達49節),由澳洲Austal船廠建造。兩艘船分別於2008年8月7日從新渡輪澳門購入的。現時主要行駛來往九龍中港碼頭澳門外港客運碼頭的航班及屯門碼頭澳門外港客運碼頭的航班,註冊地為香港。

船名 圖片 產地 型號 建造年份 定員 備註 航速(準確至個位數) 船殼編號
宇航2011
Universal MK 2011
(原新輪捌拾柒)
Universal MK 2011 Tuen Mun to Macau 澳洲 Austal 48M Catamaran 2008年 418人 於2008年8月7日向新渡輪購入,船隻右側出口於2010年12月加裝跳板 44節 401
宇航2012
Universal MK 2012
(原新輪捌拾捌)
TJ Universal MK 2012 澳洲 Austal 48M Catamaran 2008年 418人 於2008年8月7日向新渡輪購入,船隻右側出口於2011年6月加裝跳板 44節 402

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行駛來往九龍至澳門的船隊:  编辑

共有7艘,於2011年收購自新世界第一渡輪,全部船隻行駛由噴射飛航屬下的新渡輪(澳門)營運的澳門至九龍航線,於新世界第一渡輪時全部船隊一樣用作行駛尖沙咀中港碼頭往返澳門的航線,2016年1月尾起亦會行駛屯門碼頭澳門外港客運碼頭的航線。

  飛貓型雙體噴射船 编辑

船名 圖片 產地 型號 出廠年份 定員 備註 航速(準確至個位數) 擁有權證明書號碼
宇航五號(原新輪伍) 新加坡 Damen Fast Ferry 4010 2000年 368人 收購自新世界第一渡輪,於2011年12月換成噴射飛航塗裝 36節 A 10023

  Austal雙體船 编辑

船名 圖片 產地 型號 出廠年份 定員 備註 航速(準確至個位數) 擁有權證明書號碼
宇航2013
Universal MK 2013
(原新輪捌拾壹)
UNIVERSAL MK 2013 澳洲 Austal 48 2002年 414人 收購自新世界第一渡輪,已換成噴成噴射飛航塗裝,於2014年5月發生撞船事故 39節 N/A
宇航2014
Universal MK 2014
(原新輪捌拾貳)
Turbojet UniversalMark2014 澳洲 Austal 48 2002年 414人 收購自新世界第一渡輪 39節 N/A
宇航2015
Universal MK 2015
(原新輪捌拾叁)
澳洲 Austal 48 2002年 414人 收購自新世界第一渡輪 39節 N/A
宇航2016
Universal MK 2016
(原新輪捌拾伍)
Universal MK 2016 Kowloon to Macau(Outer Harbour) 31-05-2016(2) 澳洲 Austal 48 2004年 418人(上層92
(豪華位:76及2個8人貴賓廂:16)
+下層326)
收購自新世界第一渡輪 42節 N/A
宇航2017
Universal MK 2017
(原新輪捌拾陸)
Universal MK 2017 Kowloon to Macau(Outer Harbour) 31-05-2016 澳洲 Austal 48 2004年 418人(上層92
(豪華位:76及2個8人貴賓廂:16)
+下層326)
收購自新世界第一渡輪 ,於2012年4月換成噴射飛航塗裝 42節 N/A

相關條目编辑

註釋及參考資料编辑

外部連結编辑

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