公共交通策略研究

《公共交通策略研究》（Public Transport Strategy Study），是香港特別行政區政府運輸及房屋局於2017年6月7日發表的一份研究報告。

背景

香港政府在1976、1989及1999年先後進行過三次整體運輸研究（CTS），以訂下香港運輸規劃和整體發展策略的綱領，並制訂基礎設施的發展計劃。

另一方面，政府在2014年9月公布《鐵路發展策略2014》，延續以鐵路作為公共交通系統的骨幹的政策，同時勾劃出至2031年止的重型鐵路（重鐵）網絡發展和規劃藍圖。在此原則下，政府須對整體公共交通服務的布局再作一次有系統的檢視，是以促成《公共交通策略研究》的展開。

是次研究以第三次整體運輸研究為基礎，檢視重鐵以外的公共交通服務之角色定位，務求優化其發展。同時亦就一些公共交通行業的重要課題作深入研究，以探討如何把各種公共交通服務之優勢互補，使市民享有便捷服務和合適選擇之餘，亦能令各公共交通服務營辦商可持續發展，得到各自的空間並發揮其功能，並充份發揮改善民生、促進發展、維持效益的作用。

涵蓋主題

公共交通策略研究分《角色定位檢視》及《專題研究》兩部分。

《角色定位檢視》專營巴士、輕鐵、公共小巴、非專營巴士、的士、電車及渡輪在內的各公共交通服務的角色定位， 檢視各種服務應 否作出一些調整，以維持公共交通服務的長遠健康發展。

《專題研究》就公共交通業界較為關注、有迫切而需優先處理的8個指定的課題進行檢討。這些課題包括專營巴士的服務水平、校巴服務、公共小巴座位數目、公共小巴數目的限定總數、的士供應、的士燃料附加費、渡輪服務檢討，以及如何能更方便殘疾人士使用公共交通服務。

內容

本典只收錄有關渡輪部分。

• 繼續為6條主要離島渡輪航線提供特別協助措施，營辦商須與乘客對分所謂「額外盈利」（即超出續牌時估算盈利率的盈利）。

• 在下一個3年牌照期的中期檢討（2019年上半年）中，探討維持該6條渡輪航線服務財務可行性的最佳長遠營運模式。探討範圍包括以現有方式提供特別協助措施、延長牌照並優化特別協助措施、或由政府持有船隊而外判營運的利弊，以及特別協助措施或其他安排應否適用於其他離島渡輪航線

• 推行試點項目改善現有渡輪碼頭，使其外觀及設備與時並進

推行進展

2018年5月，政府向立法會交通事務委員會提交公共交通策略研究進展報告。

相關條目

香港巴士大典條目：

公共交通策略研究

香港鐵路大典條目：

公共交通策略研究

註釋及參考資料

• 公共交通策略研究，運輸及房屋局，2017年6月
• 《公共交通策略研究報告》有關渡輪的部分，hkitalk.net

<references>